Księgarnia Difin - Home Rejestracja Kontakt z Wydawnictwem Pomoc FAQ Mapa strony Twój Koszyk Zaloguj się
Wydawnictwo Difin Serwis podatkowySerwis edukacja
   strona g≥Ûwna | Finanse > BOT w projektach partnerstwa publiczno-prywatnego 50% rabatu 2010-09-02   
Katalog tematyczny

Nowości

Zapowiedzi

Konferencje i szkolenia

Partnerzy

Katalogi wydawnicze

BOT w projektach partnerstwa publiczno-prywatnego 50% rabatu
opracowanie merytoryczne Marceli K. Król


Oryginalne wydanie niniejszej publikacji (UNIDO BOT Guidelines) zostało przygotowane przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju Przemysłowego UNIDO. UNIDO jako wyspecjalizowana agenda ONZ aktywnie działa na rzecz trwałego i zrównoważonego rozwoju przemysłowego, m.in. poprzez wspieranie partnerskich więzi pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym.

W książce wykorzystane zostało wieloletnie doświadczenie UNIDO w takich dziedzinach, jak zawieranie i realizacja kontraktów, negocjowanie transferu technologii, opracowywanie studiów wykonalności, czy też inżynieria i ochrona środowiska. Jednocześnie polskie wydanie książki, dzięki zaangażowaniu firmy Project Finance Poland oraz Biura UNIDO w Warszawie, zostało dostosowane do obecnej sytuacji prawnej w Polsce, wynikającej z obowiązywania Ustawy o partnerstwie publiczno-prywatnym.    


Patroni medialni:

            
    

    
ISBN: 83-7251-648-0
Data wydania: 2006
Liczba stron/format: 280/B5
Okładka: miękka
Cena: 60.00 zł  Przy zamówieniu książki przez internet rabat 50%




Spis treści:

Przedmowa do II wydania polskiego
Przedmowa do wydania angielskiego

Rozdział 1. Wstęp do koncepcji BOT

1.1. Definicja BOT
1.2. Techniki finansowe i instrumenty prawne
1.3. Zalety i wyzwania związane z BOT
1.4. Charakterystyka przedsięwzięcia BOT

Rozdział 2. Etapy przedsięwzięcia BOT

2.1. Identyfikacja projektu
2.2. Przygotowanie procedury przetargowej
2.3. Przygotowanie oferty przez inwestora
2.4. Selekcja
2.5. Przygotowanie przedsięwzięcia
2.6. Budowa
2.7. Eksploatacja
2.8. Przekazanie

Rozdział 3. Otoczenie gospodarcze przedsięwzięć BOT

3.1. Rola infrastruktury w rozwoju gospodarczym
3.2. Wpływ udziału sektora prywatnego na rozwój infrastruktury
3.3. Strategie udziału sektora prywatnego
3.4. Korzyści i koszty gospodarcze związane z przedsięwzięciami BOT

Rozdział 4. Rola podmiotu publicznego w zapewnieniu powodzenia przedsięwzięciu BOT

4.1. Wprowadzenie
4.2. Strategia BOT w skali kraju
4.3. Promocja udziału sektora prywatnego
4.4. Ramy prawne strategii BOT
4.5. Ramy administracyjne dla przedsięwzięć BOT
4.6. Bodźce stosowane przez podmioty publiczne oraz inne formy wsparcia
4.7. Zaangażowanie podmiotu publicznego na rzecz zawarcia umowy BOT w rozsądnym terminie
4.8. Podsumowanie

Rozdział 5. Transfer technologii i budowa potencjału za pomocą przedsięwzięć BOT

5.1. Wprowadzenie
5.2. Wybór i nabycie technologii
5.3. Transfer technologii poprzez wykorzystanie krajowych towarów i usług
5.4. Transfer technologii poprzez szkolenia i zatrudnianie pracowników lokalnych
5.5. Transfer technologii po upływie okresu koncesyjnego
5.6. Prawo do udoskonaleń i innowacji
5.7. Transfer technologii na drodze prac badawczo-rozwojowych, joint-venture i innych rodzajów działalności na potrzeby przedsięwzięcia
5.8. Podsumowanie

Rozdział 6. Zagadnienia związane z pozyskaniem i wyborem inwestorów

6.1. Strategie pozyskania inwestorów
6.2. Aktualne ramy administracyjno-prawne, regulujące pozyskiwanie Inwestorów dla przedsięwzięć BOT
6.3. Specyficzne zagadnienia związane z pozyskaniem inwestorów dla przedsięwzięć BOT
6.4. Podstawowa procedura pozyskiwania inwestorów dla przedsięwzięć BOT

Rozdział 7. Finansowa i ekonomiczna ocena przedsięwzięć BOT

7.1. Rodzaje oceny
7.2. Ramy oceny finansowej i ekonomicznej przez podmiot publiczny
7.3. Ocena ofert
7.4. Przedsięwzięcia BOT nieopłacalne finansowo
7.5. Podstawowe różnice w ocenie przedsięwzięć przez sektor publiczny i prywatny

Rozdział 8. Identyfikacja i zarządzanie ryzykiem

8.1. Wprowadzenie
8.2. Identyfikacja ryzyka
8.3. Alokacja i zarządzanie ryzykiem w przedsięwzięciach BOT
8.4. Przykłady zarządzania ryzykiem

Rozdział 9. Struktura finansowania przedsięwzięć BOT

9.1. Finansowanie strukturalne projektu
9.2. Rodzaje kapitału
9.3. Techniki finansowania strukturalnego
9.4. Uwagi podsumowujące
9.5. Przykłady budowy pakietu finansowego

Rozdział 10. Pakiet kontraktowy

10.1. Wprowadzenie
10.2. Umowy na usługi doradcze
10.3. Wstępna umowa konsorcjum
10.4. Umowa spółki BOT
10.5. Umowa BOT (umowa koncesyjna)
10.6. Umowa na odbiór
10.7. Umowa na budowę
10.8. Umowy na dostawę urządzeń
10.9. Umowa na eksploatację i utrzymanie
10.10. Umowy ubezpieczeniowe
10.11. Umowy na finansowanie
10.12. Pakiet ubezpieczeniowy

Rozdział 11. Umowa BOT

11.1. Podstawowe cechy i funkcje
11.2. Charakter prawny umowy BOT
11.3. Negocjacje i warunki negocjacyjne
11.4. Różnorodność umów BOT
11.5. Kilka wskazówek dotyczących struktury i opracowywania umów BOT
11.6. Umowy standardowe

Rozdział 12. Umowa na budowę

12.1. Wprowadzenie
12.2. Warianty umowy
12.3. Kluczowe zagadnienia kontraktowe
12.4. Zabezpieczenia

Rozdział 13. Umowa na eksploatację i utrzymanie

13.1. Wprowadzenie
13.2. Wybór spółki eksploatacyjnej
13.3. Podział ryzyka związanego z eksploatacją i utrzymaniem
13.4. Eksploatacja obiektu
13.5. Konserwacja i utrzymanie obiektu
13.6. Technologia i szkolenie
13.7. Wynagrodzenie
13.8. Dokumentacja finansowa i budżet
13.9. Spory
13.10. Rozwiązanie umowy
13.11. Podsumowanie

Rozdział 14. Przekazanie własności

14.1. Znaczenie przekazania własności
14.2. Zakończenie okresu koncesyjnego
14.3. Warunki przekazania
14.4. Koszty przekazania
14.5. Gwarancje przekazania

Rozdział 15. Czynniki decydujące o powodzeniu przedsięwzięcia BOT

15.1. Przedsięwzięcie musi być opłacalne, wykonalne i finansowo dostępne
15.2. Ryzyko polityczne musi znajdować się na poziomie możliwym do przyjęcia
15.3. Podmiot publiczny musi udzielać silnego poparcia
15.4. Przedsięwzięcie musi mieć wysoki priorytet na liście przedsięwzięć infrastrukturalnych
15.5. Ramy prawne muszą być stabilne
15.6. Struktura administracyjna musi być sprawna
15.7. Procedura przetargowa musi być uczciwa i przejrzysta
15.8. Umowy BOT powinny być tak skonstruowane, aby mogły być zawarte
w rozsądnym czasie i po rozsądnym koszcie
15.9. Inwestorzy muszą być doświadczeni i rzetelni
15.10. Inwestorzy muszą być wystarczająco silni finansowo
15.11. Wykonawca budowlany musi posiadać odpowiednie doświadczenie i środki
15.12. Ryzyko związane z przedsięwzięciem musi być racjonalnie podzielone
między strony
15.13. Struktura finansowa musi zapewnić kredytodawcom odpowiednie zabezpieczenie
15.14. Muszą zostać rozwiązane kwestie waluty i jej wymienialności oraz inflacji
15.15. Struktura kontraktowa przedsięwzięcia BOT musi być skoordynowana i musi odzwierciedlać podstawową charakterystykę ekonomiczną przedsięwzięcia
15.16. Sektor publiczny i sektor prywatny muszą współpracować na obopólnie korzystnych zasadach

Suplement

Słowniczek terminologiczny






Zobacz także:

„Właśnie nabyłem i studiuję książkę „BOT w projektach PPP” i jestem pod wrażeniem zawartości. Jest to chyba pierwsze takie kompleksowe opracowanie w języku polskim”.
 

Paweł  Szymajda
Chief Construction Officer
Crowley Infrastructure Development Group
        



wstecz


Difin S.A. / O nas